Đo và vẽ sơ đồ hiện trường vụ tai nạn giao thông: Sử dụng thống nhất kí hiệu và đơn vị đo; thể hiện đầy đủ tổ chức giao thông (hệ thống biển báo, vạch kẻ đường, vòng xuyến, đèn tín hiệu và các hệ thống báo hiệu khác có liên quan) nơi xảy ra tai nạn; phần Vậy trình tự, thủ tục thanh toán bảo hiểm khi gặp tai nạn giao thông như thế nào mời các bạn tham khảo bài viết sau đây. Quy định về nồng độ cồn khi tham gia giao thông. Trình tự kiểm tra, xử phạt giao thông người đi đường cần biết. 12 trường hợp phải giảm tốc Ngày 15/8, thông tin từ Công an tỉnh Long An cho biết khi đang làm nhiệm vụ bảo vệ hiện trường một vụ tai nạn giao thông, một cán bộ thuộc Công an phường 5 (thành phố Tân An) bị một xe máy lưu thông với tốc độ cao đ.â.m thẳng vào, đang trong tình trạng nguy kịch. Thông tin Thông tư 63: Khám nghiệm hiện trường với những vụ tai nạn giao thông của CSGT. Đây là nội dung đáng chú ý tại Thông tư 63/2020/TT-BCA quy định về quy trình điều tra, giải quyết tai nạn giao thông đường bộ của lực lượng Cảnh sát giao thông có hiệu lực từ ngày 01/01/2021. Ủy ban nhân dân tỉnh Lai Châu Ban hành Kế hoạch 140/KH-UBND Ttriển khai Năm An toàn giao thông năm 2020 với chủ đề “Đã uống rượu, bia không lái xe” trên địa bàn tỉnh. Cụ thể: MỤC ĐÍCH 1. Nâng cao nhận thức và ý thức tự giác của người tham gia giao thông về chấp hành pháp luật trật tự an toàn giao thông, nhất zRgl6. Tai nạn giao thông xảy ra Ai có trách nhiệm và trách nhiệm gì? Ảnh minh họa 1. Trách nhiệm của người điều khiển phương tiện, người liên quan trực tiếp đến vụ tai nạn giao thông Người điều khiển phương tiện và những người liên quan trực tiếp đến vụ tai nạn có trách nhiệm sau đây - Dừng ngay phương tiện; giữ nguyên hiện trường; cấp cứu người bị nạn và phải có mặt khi cơ quan có thẩm quyền yêu cầu; - Ở lại nơi xảy ra tai nạn cho đến khi người của cơ quan công an đến, trừ trường hợp người điều khiển phương tiện cũng bị thương phải đưa đi cấp cứu hoặc phải đưa người bị nạn đi cấp cứu hoặc vì lý do bị đe dọa đến tính mạng, nhưng phải đến trình báo ngay với cơ quan công an nơi gần nhất; - Cung cấp thông tin xác thực về vụ tai nạn cho cơ quan có thẩm quyền. 2. Trách nhiệm của người có mặt tại nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông Những người có mặt tại nơi xảy ra vụ tai nạn có trách nhiệm sau đây - Bảo vệ hiện trường; - Giúp đỡ, cứu chữa kịp thời người bị nạn; - Báo tin ngay cho cơ quan công an, y tế hoặc Ủy ban nhân dân nơi gần nhất; - Bảo vệ tài sản của người bị nạn; - Cung cấp thông tin xác thực về vụ tai nạn theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền. 3. Trách nhiệm của người điều khiển phương tiện khác khi đi qua nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông Người điều khiển phương tiện khác khi đi qua nơi xảy ra vụ tai nạn có trách nhiệm chở người bị nạn đi cấp cứu. Các xe được quyền ưu tiên, xe chở người được hưởng quyền ưu đãi, miễn trừ ngoại giao, lãnh sự không bắt buộc thực hiện quy định tại khoản này. 4. Trách nhiệm của Cơ quan công an khi xảy ra tai nạn giao thông Cơ quan công an khi nhận được tin về vụ tai nạn có trách nhiệm cử người tới ngay hiện trường để điều tra vụ tai nạn, phối hợp với cơ quan quản lý đường bộ và Ủy ban nhân dân địa phương bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn. 5. Trách nhiệm của Ủy ban nhân dân cấp xã nơi xảy ra tai nạn giao thông Ủy ban nhân dân cấp xã nơi xảy ra tai nạn có các trách nhiệm sau - Kịp thời thông báo cho cơ quan công an, y tế đến để xử lý, giải quyết vụ tai nạn; - Tổ chức cứu chữa, giúp đỡ người bị nạn, bảo vệ hiện trường, bảo vệ tài sản của người bị nạn; - Trường hợp có người chết mà không rõ tung tích, không có thân nhân hoặc thân nhân không có khả năng chôn cất thì sau khi cơ quan nhà nước có thẩm quyền đã hoàn tất các công việc theo quy định của pháp luật và đồng ý cho chôn cất, Ủy ban nhân dân cấp xã có trách nhiệm tổ chức chôn cất. Trường hợp vụ tai nạn vượt quá khả năng giải quyết, Uỷ ban nhân dân cấp xã phải kịp thời báo cáo Uỷ ban nhân dân cấp trên. 6. Trách nhiệm của Bộ Công an khi xảy ra tai nạn giao thông Bộ Công an có trách nhiệm thống kê, tổng hợp, xây dựng cơ sở dữ liệu thông tin về tai nạn giao thông đường bộ, cung cấp cho cơ quan, tổ chức, cá nhân theo quy định của pháp luật. Căn cứ pháp lý Điều 38 Luật Giao thông đường bộ 2008. Diễm My Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email info Cập nhật tin tai nạn giao thông mới nhất trong ngày trên cả nước, tình hình giao thông, kiểm tra nồng độ cồn, xử lý nghiêm các vi phạm... Ngã ra đường sau va chạm, nam thanh niên bị xe tải cán tử vong Vụ tai nạn khiến nam thanh niên tử vong tại chỗ - Ảnh HT Vụ tai nạn giao thông xảy ra vào khoảng 11h ngày 10/6, trên đường Quách Điêu, xã Vĩnh Lộc A, huyện Bình Chánh, khiến 1 người tử vong tại chỗ. Theo thông tin ban đầu, thời điểm trên, hai nam thanh niên khoảng 21 tuổi, đi chung xe máy mang BKS 54N7 - 7318 lưu thông trên đường Quách Điêu, hướng Vĩnh Lộc về đường Dương Công Khi, huyện Bình Chánh. Khi đến trước số 318 Quách Điêu, phương tiện này va vào cửa ô tô bán tải mang biển số trong lúc tài xế mở cửa bước xuống xe. Cú va chạm khiến hai nam thanh niên ngã văng xuống đường. Cùng lúc, xe tải chạy hướng ngược lại, không xử lý kịp cán một người khiến nạn nhân tử vong tại chỗ, nam thanh niên còn lại may mắn thoát nạn. Tàu hỏa đâm xe máy tại đường ngang, một phụ nữ tử vong tại chỗ Hiện trường vụ TNGT Ngày 10/6, Công an huyện Núi Thành tỉnh Quảng Nam cho biết, trên địa bàn vừa xảy ra vụ TNGT đường sắt khiến một người phụ nữ đi xe máy tử vong. Theo đó, lúc 10h34 cùng ngày, tàu hỏa HH84 do lái tàu Trần Hồng Hiệp 46 tuổi, trú TP Đà Nẵng điều khiển chạy hướng Nam - Bắc. Khi đến đoạn Km 889+50m đường sắt Bắc - Nam đoạn qua khối 3, thị trấn Núi Thành, huyện Núi Thành thì va chạm với xe máy BKS 92N1 - do bà Nguyễn Thị H. 41 tuổi, trú khối 5, thị trấn Núi Thành điều khiển băng qua đường ngang. Vụ tai nạn khiến bà H. tử vong tại chỗ, xe máy hư hỏng nặng. Sau khi lực lượng chức năng khám nghiệm xong hiện trường, tàu HH84 tiếp tục hành trình. Xem chi tiết tại đây Tìm tài xế liên quan vụ tai nạn chết người ở Thủ Đức Hiện trường vụ tai nạn Sáng 10/6, Công an TP Thủ Đức, đang điều tra nguyên nhân vụ tai nạn khiến một người tử vong. Cơ quan chức năng cũng đang truy tìm tài xế và phương tiện liên quan vụ việc. Theo đó, khoảng 4h cùng ngày, người dân lưu thông trên đường Đỗ Xuân Hợp phát hiện người đàn ông tử vong giữa đường, bên cạnh là chiếc xe máy chở rau củ. Hiện trường gần cầu Nam Lý thuộc phường An Phú, TP Thủ Đức. Nhận tin báo, công an sở tại đã đến khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhân. Bước đầu, nhà chức trách xác định nạn nhân va chạm với phương tiện khác rồi ngã đập đầu xuống đường, tử vong tại chỗ. Tại hiện trường, công an ghi nhận 2 vết thắng dài của bánh xe ô tô. Danh tính nạn nhân được xác định là ông Vũ Tiến Dũng, 45 tuổi, quê Bình Dương, là chủ vựa rau củ trong chợ đầu mối nông sản Thủ Đức. Xem chi tiết tại đây Xem thêm video TNGT 10/6 Ô tô đâm người đi xe máy rồi bỏ chạy, nạn nhân tử vong Cho hỏi Theo quy định của pháp luật thì việc bảo vệ hiện trường vụ tai nạn giao thông được quy định ra sao? Bảo vệ hiện trường vụ tai nạn giao thông được quy định tại Khoản 2 Điều 7 Thông tư 63/2020/TT-BCA, cụ thể như sau - Sử dụng dây căng phản quang, cọc tiêu hình chóp nón, biển báo cấm đường, biển chỉ dẫn hướng đi hoặc biển cảnh báo nguy hiểm và biển phụ, đèn chiếu sáng, đèn cảnh báo nguy hiểm được trang bị cho Cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm để khoanh vùng bảo vệ hiện trường, bảo vệ an toàn cho cán bộ khám nghiệm hiện trường, có biện pháp bảo vệ tài sản của người bị nạn, hàng hoá trên phương tiện trong vụ tai nạn giao thông; - Bố trí cán bộ điều tiết giao thông đứng hai đầu khu vực hiện trường được khoanh vùng bảo vệ tối thiểu khoảng cách 70 mét đối với đường bộ cao tốc tối thiểu là 100 mét đồng thời đặt biển cảnh báo nguy hiểm, biển chỉ dẫn cách 1 mét đến 2 mét phía trước cán bộ điều tiết giao thông để cảnh báo người điều khiển phương tiện đi qua khu vực hiện trường giảm tốc độ, chú ý quan sát không gây nguy hiểm cho lực lượng khám nghiệm hiện trường; - Nếu có phương tiện giao thông cơ giới đường bộ chuyên dụng của Cảnh sát giao thông được trang bị hệ thống còi, đèn ưu tiên, đèn chiếu sáng thì cho phương tiện dừng sát lề đường bên phải phía trước khu vực hiện trường theo chiều đường có nhiều phương tiện lưu thông đến khu vực hiện trường, phía sau phương tiện phải được đặt các cọc tiêu hình chóp nón theo quy định, đồng thời bật hệ thống còi, đèn ưu tiên, đèn chiếu sáng để cảnh báo cho các phương tiện khác biết. Trân trọng. - Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của LawNet . Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email nhch - Nội dung bài viết chỉ mang tính chất tham khảo; - Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc; - Mọi ý kiến thắc mắc về bản quyền của bài viết vui lòng liên hệ qua địa chỉ mail nhch Hãy gọi cho xe cấp cứu và công an ngay lập tứcKhi gặp tai nạn trên đường, đây là việc đầu tiên bạn nhất định phải làm. Luôn nhớ số điện thoại cấp cứu là 115. Các số điện thoại của cơ quan công an trên địa bàn thì có thể nhờ người dân xung quanh gọi hoặc tra cứu trên mạng nay, nếu gọi trong cùng thành phố, bạn không cần thêm mã vùng kể cả đối với điện thoại di động. Để đảm bảo thông tin chính xác và kịp thời, bạn nên cố gắng giữ bình tĩnh khi gọi điện thoại và nếu có thể nhờ thêm 1 người đứng bên cạnh để giúp bạn cung cấp thông tin chính xác cho bên cấp cứu và bên công thông tin cần cung cấp gồm có- Địa chỉ chính xác nơi xảy ra tai nạn. Nếu bạn không chắc chắn về địa chỉ xảy ra tai nạn hãy hỏi người dân bản xứ. Nếu tai nạn xảy ra ở nơi hẻo lánh và xa khu dân cư, hãy sử dụng đến định vị trên điện thoại, và cung cấp mốc để khoanh vùng được địa điểm xảy ra tai Luôn nhớ cung cấp số điện thoại liên lạc cho bên cấp cứu và công an, nên cung cấp vài số. Tuy hầu hết các máy điện thoại đều có hiện số nhưng đề phòng trường hợp máy hỏng hoặc sự cố ngoài ý muốn, hoặc bạn cần phải rời đi gấp thì vẫn có cách để liên lạc với những người ở tại hiện Cung cấp các thông tin liên quan đến vụ tai nạn. Hãy mô tả chi tiết và rõ ràng nhất những gì đã xảy Cung cấp thông tin về tình trạng nạn nhân Có mấy nạn nhân trong vụ tại nạn, và tình trạng của từng người ra sao. Kiểm tra xem các nạn nhân có đang bất tỉnh không? Và nếu bất tỉnh thì có còn thở hay không? Quan sát xem chấn thương của nạn nhân ra sao, tập trung ở vùng nào…- Xác định thân nhân của nạn nhân Nếu nạn nhân vẫn tỉnh táo thì có thể hỏi thông tin của nạn nhân. Trong trường hợp nạn nhân hôn mê hoặc thậm chí tử vong thì dự đoán tầm tuổi của nạn nhân. Có thể kiểm tra chứng minh thư hoặc giấy tờ trong người của nạn nhân nếu việc cần làm khi chờ xe cấp cứu và lực lượng chức năng đến hiện trườngSau khi đã cung cấp đầy đủ thông tin tai nạn cho bên cấp cứu và cơ quan chức năng hãy quan sát hiện trường để xử lý các tình huống có thể xảy sát tình hình xung quanhViệc làm này sẽ giúp bạn phát hiện và ngăn chặn những mối nguy hiểm khác. Ví dụ như tình trạng rò rỉ xăng xe, động cơ vẫn đang hoạt động hoặc thậm chí là phương tiện đang bốc cháy. Nếu phát hiện xe còn đang nổ máy, hãy thử tìm cách tắt máy cho phương tiện. Nếu xuất hiện đám cháy, cố gắng tìm cách dập lửa. Tốt nhất là sử dụng bình chữa cháy để dập lửa. Nếu xe bị cháy do xăng, tuyệt đối không dùng nước để dập nhiên, nên hạn chế việc tụ tập quá đông người vì sẽ ảnh hưởng tới sức khoẻ của nạn nhân và làm cản trở giao thông đi nguyên hiện trườngĐây là vô cùng cần thiết để tránh ảnh hưởng tới việc tìm nguyên nhân gây tai nạn nên cần được làm song song với việc gọi điện báo công an và cấp cứu. Nếu hiện trường làm cản trở giao thông thì cần phải đánh dấu địa điểm tai nạn trước khi cho xe vào lề đường. Đồng thời, nghĩa vụ bảo vệ hiện trường tai nạn cũng đã được pháp luật quy định rất cụ cách giúp đỡ các nạn nhânTuyệt đối không tự ý sơ cứu cho người bị nạn nếu bạn không có chuyên môn y bác sĩ hoặc ít nhất cũng đã học qua các lớp sơ cứu cơ bản. Việc giúp đỡ không đúng cách có thể khiến tình trạng vết thương của nạn nhân nặng hơn, thậm chí gây nguy hiểm đến tính mạng. Bạn nên để nạn nhân nằm yên, giữ cho nạn nhân tỉnh táo và bình tĩnh trước khi xe cứu thương rơi vào các trường hợp như phương tiện bắt lửa hoặc nạn nhân nằm giữa đường thì cần chú ý cố định cổ và phần xương nghi bị gãy của nạn nhân. Khi di chuyển không để bị vặn lưng hoặc cổ của nạn nhân. Khéo léo bỏ giúp người bị nạn những vật cản trở hô hấp của người bị nạn như mũ bảo hiểm. Khi tháo mũ nên có người trợ giúp để nâng đầu và cổ cho nạn nhân. Các thao tác cần thực hiện nhẹ nhàng, và không để đầu nạn nhân bị xoay hoặc vặn. Sơ cứu đúng cách cho người gặp tai nạn giao thôngMột thao tác quan trọng trong cấp cứu cho người bị tai nạn giao thông là cấp cứu ngừng thở ngừng tìm. Trước tiên, cần kiểm tra xem tình trạng của người tai nạn có bị ngừng tim hay không?Nếu nạn nhân đã ngừng tim thì cần ngay lập tức cấp cứu đến khi tim nạn nhân đập trở lại và thở được bình thường hoặc cấp cứu đến khi xe cứu thương đến được hiện trường. Quy trình cấp cứu diễn ra như sau- Bước 1 Cho nạn nhân nằm ngửa, duỗi thẳng chân tay và tránh bị gập Bước 2 Tiến hành ép tim ngoài lồng ngực cho nạn nhân. Đặt 2 bàn tay chồng lên nhau phía trên ngực nạn nhân, tại vị trí tim. Lấy lực toàn thân ép mạnh lồng ngực của nạn nhân xuống. Lực ép cần đủ lớn để tạo kích thích lên tim. Nên ép khoảng 30 lần/ phút và duy trì liên ép tim tốt nhất nên có 2 người luân phiên nhau để tránh bị mỏi và duy trì được thời gian cũng như lực ép tốt nhất. Không chuyển nạn nhân đi bệnh viện cho tới khi thấy tim đập đó, tiến hành các thao tác sơ cứu tiếp theo. Đặt nạn nhân nằm nghiêng, một tay duỗi thẳng, 1 tay kê đầu, một chân duỗi và chân còn lại vắt chéo sang bên đối diện. Tiến hành cố định đốt sống cổ bằng cách dùng bao cát hoặc viên gạch chèn vào phía sau gáy khi nạn nhân nằm tra các vết thương hở nếu có. Với các vết thương chảy máu, dùng băng ép chặt hoặc nếu không có băng thì dùng quần áo để băng vết thương. Nếu không cầm máu kịp thời, có thể khiến nạn nhân nguy hiểm đến tính mạng. Kiểm tra các xương trên cơ thể, nếu có dấu hiệu gãy xương hoặc nghi gãy xương thì tiến hành nẹp cố định xương. Cuối cùng, nên đưa nạn nhân lên ô tô để chuyển tới bệnh viện, tránh vận chuyển nạn nhân bằng xe máy. Carmudi Vietnam là website hàng đầu trong việc cung cấp thông tin và trao đổi mua bán ô tô đáng tin cậy nhất tại Việt Nam! Để bảo vệ hiện trường vụ tai nạn giao thông đường thủy nội địa, Cảnh sát giao thông phải thực hiện những hoạt động gì? Khi đến hiện trường vụ tai nạn giao thông đường thủy nội địa, Cảnh sát giao thông cần thu thập những thông tin gì? - Câu hỏi của chị Huyền Vĩnh Long Để bảo vệ hiện trường vụ tai nạn giao thông đường thủy nội địa, Cảnh sát giao thông phải thực hiện những hoạt động gì? Khi đến hiện trường vụ tai nạn giao thông đường thủy nội địa, Cảnh sát giao thông thu thập những thông tin gì? Trong khi bảo vệ hiện trường tai nạn giao thông mà phát hiện có người mất tích thì Cảnh sát giao thông cần báo cáo với ai? Để bảo vệ hiện trường vụ tai nạn giao thông đường thủy nội địa, Cảnh sát giao thông phải thực hiện những hoạt động gì?Bảo vệ hiện trường vụ tai nạn giao thông đường thủy nội địa Hình từ InternetTheo quy định tại khoản 2 Điều 7 Thông tư 64/2020/TT-BCA thì cán bộ Cảnh sát giao thông đang thực hiện nhiệm vụ tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm phát hiện hoặc cán bộ Cảnh sát giao thông được lãnh đạo có thẩm quyền phân công đến hiện trường vụ tai nạn giao thông thực hiện những nhiệm vụ để bảo vệ hiện trường vụ tai nạn giao thông như sau- Thả phao tiêu khoanh vùng hiện trường vụ tai nạn giao thông;- Bảo vệ người, phương tiện, tài sản, hàng hóa liên quan đến vụ tai nạn giao thông;- Giữ nguyên vị trí, trạng thái phương tiện, dấu vết, tang vật ở điều kiện cho phép, chú ý phát hiện và ghi nhận những thay đổi đã xảy hợp trục vớt được phương tiện thì tổ chức đưa vào vị trí an toàn và bố trí lực lượng tiến hành bảo vệ phương tiện; nếu không trục vớt được phương tiện thì tiến hành thả phao tiêu cảnh báo nguy hiểm và phối hợp với các lực lượng khác tổ chức bảo vệ hiện trường;- Sử dụng đèn cảnh báo, đèn báo hiệu, phao tiêu báo hiệu nguy hiểm để bảo vệ hiện trường, bảo vệ an toàn cho cán bộ khám nghiệm hiện trường;- Bố trí cán bộ và vị trí phương tiện neo đậu hai đầu thượng lưu và hạ lưu cách khoảng 500 mét khu vực hiện trường được khoanh vùng bảo vệ để điều tiết giao thông, cảnh báo người điều khiển phương tiện đi qua khu vực hiện trường giảm tốc độ, chú ý quan sát không gây nguy hiểm cho lực lượng khám nghiệm hiện trường;Trường hợp sử dụng phương tiện của Cảnh sát giao thông thì sử dụng cờ hiệu, bật hệ thống còi, đèn ưu tiên để cảnh báo cho các phương tiện khác cạnh đó, tại khoản 3 Điều 7 Thông tư 64/2020/TT-BCA còn quy định về nhiệm vụ tổ chức điều tiết giao thông không để xảy ra ùn tắc của Cảnh sát giao thông như sau- Trường hợp vụ tai nạn giao thông có thể gây ùn tắc giao thông thì phải phân luồng, điều tiết giao thông đồng thời thông báo cho cơ quan quản lý đường thủy nội địa biết để phối hợp bảo đảm an toàn giao thông;- Trường hợp vụ tai nạn giao thông đã gây ùn tắc giao thông phải báo cáo lãnh đạo đơn vị để có phương án tăng cường lực lượng, phương tiện, phân luồng điều tiết giao thông, giải quyết ùn tắc từ đến hiện trường vụ tai nạn giao thông đường thủy nội địa, Cảnh sát giao thông thu thập những thông tin gì?Tại khoản 5 Điều 7 Thông tư 64/2020/TT-BCA quy định về những thông tin ban đầu về vụ tai nạn giao thông đường thủy mà Cảnh sát giao thông đường thủy nội địa cần thu thập bao gồm- Các dấu vết dễ bị thay đổi hoặc mất; những thay đổi do quá trình cấp cứu, trục vớt phương tiện; những ảnh hưởng dòng chảy, thời tiết thủy văn;- Thông tin về vụ tai nạn giao thông nếu có thì ghi rõ họ tên, địa chỉ, số điện thoại, số chứng minh nhân dân hoặc căn cước công dân; kiểm tra, tạm giữ giấy tờ của phương tiện, thuyền viên, người lái phương tiện, hàng hóa chở trên phương tiện nếu có liên quan đến vụ tai nạn giao thông;- Nồng độ cồn hoặc các chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng đối với người điều khiển phương tiện liên quan đến vụ tai nạn giao thông tại hiện trường; hoặc yêu cầu cơ sở y tế kiểm tra nồng độ cồn hoặc chất kích thích mạnh trong máu của người điều khiển phương tiện liên quan đến vụ tai nạn giao thông đang được cấp cứu;- Dữ liệu điện tử như Thiết bị GPS ghi hành trình của phương tiện, thiết bị nhận dạng tàu AIS, hình ảnh từ camera của cơ quan, tổ chức, cá nhân xung quanh, đi qua khu vực hiện trường trong khoảng thời gian xảy ra tai nạn nếu có.Ngoài ra, theo khoản 4 Điều 7 Thông tư 64/2020/TT-BCA thì trong trường hợp người gây tai nạn giao thông điều khiển phương tiện bỏ chạy thì cần tìm hiểu thông tin chi tiết về đặc điểm, loại phương tiện, màu sơn, biển số của phương tiện, đặc biệt là vị trí của phương tiện, những thiệt hại về phương tiện và hướng phương tiện bỏ khi bảo vệ hiện trường tai nạn giao thông mà phát hiện có người mất tích thì Cảnh sát giao thông cần báo cáo với ai?Căn cứ khoản 7 Điều 7 Thông tư 64/2020/TT-BCA quy định như sauGiải quyết ban đầu vụ tai nạn giao thông do Cảnh sát giao thông đang thực hiện nhiệm vụ tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm phát hiện hoặc được phân công đến hiện trường vụ tai nạn giao thông…7. Khi thực hiện nhiệm vụ theo quy định tại các khoản 1, 2, 3, 4, 5 và khoản 6 Điều nàya Nếu phát hiện vụ tai nạn giao thông có một trong các dấu hiệu về hậu quả Có người chết tại hiện trường, chết trên đường đi cấp cứu, đang cấp cứu mà chết, bị mất tích; có người bị thương dập, nát, đứt rời chân, tay, bị mù cả hai mắt, vỡ nền sọ; có từ 03 người bị thương gãy tay, chân trở lên hoặc có căn cứ xác định thiệt hại về tài sản từ 100 triệu đồng trở lên thì thực hiện như sauĐối với cán bộ Cảnh sát giao thông Công an cấp huyện, báo cáo Trưởng Công an cấp huyện phân công Cảnh sát điều tra tiếp nhận điều tra, giải quyết;Đối với cán bộ Phòng Cảnh sát giao thông Công an cấp tỉnh, báo cáo Trưởng phòng để chuyển cho Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an cấp huyện có thẩm quyền giải quyết;Như vậy, khi phát hiện có người mất tích khi bảo vệ hiện trường tai nạn giao thông thì Cảnh sát giao thông có trách nhiệm báo cáo như sau- Đối với cán bộ Cảnh sát giao thông Công an cấp huyện, báo cáo Trưởng Công an cấp huyện phân công Cảnh sát điều tra tiếp nhận điều tra, giải quyết;- Đối với cán bộ Phòng Cảnh sát giao thông Công an cấp tỉnh, báo cáo Trưởng phòng để chuyển cho Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an cấp huyện có thẩm quyền giải quyết.

bảo vệ hiện trường tai nạn giao thông